內容來自hexun新聞
山東高速延期收費開惡例
山東省政府官方網站公佈，將6條政府還貸高速公路的收費期限延長至15年，將9條收費期滿的政府還貸高速公路“臨時”延期收費一年，此外山東省其他高速公路經營方也都收到瞭延長收費期限的公函。山東省交通廳對此的解釋有4層意思：錢沒還完，下面還有巨額養護費；等待新政策，看是否有長期收費政策出臺；個別路段免費，影響高速公路的整體性和完整性；免費瞭，不好管理。（1月6日《第一財經日報》）有一種廣為流傳的說法是“全世界14萬公裡收費公路，其中10萬公裡在中國”，而實際上，我國收費公路裡程早已遠超10萬公裡，而且收費標準畸高，亂收費屢禁不止。對於這個“國情”，民眾怨聲載道又無可奈何，隻能慢慢等待公路收費期滿後停止收費。可是，人們等來的卻是收費期限延長的消息，怎能不感到憤懣乃至絕望！山東省交通廳的解釋，與其說是4點理由，不如說是4個借口。因為，高速公路延期收費已然違法，而違法是沒有任何理由或借口的，對於“法治政府”尤其如此。根據現行《收費公路管理條例》，“政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年”。該規定其實包含兩層意思：一、政府還貸公路隻要還清貸款、集資款即應停止收費；二、不管是否還清貸款和集資款，政府還貸公路最長收費期限為15年。對照該規定，山東省將9條收費期滿（滿15年）政府還貸高速公路的收費期限延長一年，此舉明顯違法，因為，“最長不得超過15年”的規定沒有任何前置條件，沒有任何例外情形，“錢沒還完，下面還有巨額養護費”並不能成為延期收費的理由，未還清的貸款以及養護費應由政府財政埋單，這是公路的公益屬性決定的，也是政府應當承擔的責任。所謂“等待新政策”更是荒唐—政府辦事難道不是依據現行法規，而是依據想象中的未來政策？如果“等待新政策”可以成為違反現行法規的借口，那麼現行所有法律法規豈不都要變成廢紙？如果“新政策”始終不出臺，莫非山東省要年復一年、無休止地延長高速收費期限？至於將6條政府還貸高速公路收費期限延長至15年，看上去沒有突破政策界線，但其正當性同樣可疑，因為，即使在法定范圍內延長公路收費期限，也需要充分理由，尤其需要公開成本收益賬，而不能想延長就延長。如果這6條高速公路已經還清貸款，那麼延期收費同樣違法。個別路段免費會“影響高速公路的整體性和完整性”，這個借口無比牽強。人們開車通過收費路段和免費路段，交費時扣除免費路段的通行費即可。個別路段免費並不會影響高速公路網的完整性，隻會影響政府收費的“完整性”罷瞭！還有“免費瞭，不好管理”，這個借口更是荒唐透頂，按此邏輯，難道所有公路都收費才便於管理？難道所謂管理就是收費？目前國內已有免費高速公路（上海滬嘉高速），在管理上並沒出什麼亂子。政府違法沒有任何借口，所有借口都站不住腳而徒留笑柄。山東高速(600350,股吧)公路收費延期開瞭一個惡劣的先例，對於這種明顯的違法行為，國傢有關部門不能不管。否則，勢必有其他地方以各種理由紛紛效仿，如此，公路收費可真的要綿綿無絕期，世世代代收下去瞭。晏揚
新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-07/161203車貸台北文山車貸015.html楊梅汽車貸款
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